青春踏板機(jī)車TCS
騎士的歸宿是踏板,踏板的升華是復(fù)古。雅典娜,一個(gè)專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌,專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板。雅典娜復(fù)古踏板,MY goddess,見證一場復(fù)古與浪漫的邂逅。2023年3月,雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布,統(tǒng)一零售價(jià)11980元。據(jù)廠方表示,采用雅典娜這個(gè)品牌名,一采用一個(gè)富有浪漫和詩意的名稱,且多數(shù)國人耳熟能詳,有利于傳播;二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化,天然帶有歐式浪漫元素,歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向;三雅典娜品牌是100%的國產(chǎn)制造、國產(chǎn)品牌,毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復(fù)古軍綠、青綠、波爾多紅、小黃鴨8款車色。購買省油摩托車請找摩托財(cái)智,歡迎來電溝通。青春踏板機(jī)車TCS
雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上,但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔(dān)的卻不多見,所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中,我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道,更為關(guān)鍵的是,緊急制動時(shí)突出的后制動為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋,這里也可以給后制動一個(gè)好評,ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò),能夠明顯感覺到它的參與,但又不會出現(xiàn)太過明顯的卸力,而是輕快地控制著制動器的反應(yīng);前制動ABS的介入相對就中庸一些,屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對女神150進(jìn)行的制動實(shí)測中,從30km/h減速到停止的緊急制動用時(shí)1.0秒,剎車距離4.4米,峰值減速G值為1.0G,平均減速G值0.8G;從50km/h減速到停止的緊急制動用時(shí)2.0秒,剎車距離為13.1米,減速G值的峰值同樣為1.0G,平均G值0.8G。小排量踏板車保養(yǎng)購買水冷踏板摩托車請找摩托財(cái)智,歡迎來電詢價(jià)。
懸掛系統(tǒng)方面,女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震,后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu)。不過整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性,原廠彈簧剛度比較大,阻尼系數(shù)也是如此,所以即使路面的顛簸并不明顯,你也能從車身和座墊的傳遞上感受到,好在座墊在厚度上做得不錯(cuò),舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎,100/80-12規(guī)格;后輪則是110/80-10的K413輪胎,少見的沒有使用成套的前后輪胎配置。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的,建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎,而后輪的K413則是采用簡單的V型流線胎紋和高抓地力配方,顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型。相比更常見的90/90-12和100/90-10規(guī)格,女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計(jì)師在有限的成本下對運(yùn)動性的追求。
為了進(jìn)一步提升復(fù)古元素,雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色,并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡。整車的線條以圓潤為主,搭配少量的銀色飾板裝飾,讓外觀顯得簡單大氣,也凸顯出了細(xì)節(jié)部分的精致感。復(fù)古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究,雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致,前轉(zhuǎn)向燈和日行燈搭配盾型的前臉,以及銀色的進(jìn)氣格柵裝飾,營造出了一副極具辨識度的前臉。同時(shí)尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式,呼應(yīng)前臉的整體風(fēng)格,在保留復(fù)古圓潤外形的同時(shí),隨著硬朗線條的融入,讓雅典娜女神150多了一些運(yùn)動陽剛之氣。購買小踏板摩托車請找摩托財(cái)智,歡迎來電。
這臺車配備了比較常見的,正置液壓前減震,傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震,規(guī)格其實(shí)并不算高,但是實(shí)際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反。這套減震偏硬,壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大,在經(jīng)過坑洼路面的時(shí)候會比較明顯,同時(shí)也帶來了更好的支撐性,在激烈駕駛的時(shí)候會有更好的表現(xiàn)。復(fù)古踏板摩托車一般來說,硬件方面的規(guī)格會比較中庸,不過雅典娜女神150似乎不這么認(rèn)為。前/后單碟剎也很常見,前單向雙活塞卡鉗同級也很常見,但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了,而且也標(biāo)配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能。購買低座高摩托車請找摩托財(cái)智。水冷踏板機(jī)車配件
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優(yōu)勢依然是動力,加速性受限于小輪轂,50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,但0-50段卻旗鼓相當(dāng),前段提速迅猛,低扭爆發(fā)力強(qiáng);作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,以小輪轂換來低座高,而導(dǎo)致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是低油耗,實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下,這個(gè)油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動良好,紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能,手感有些軟塌,制動成績常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,前段動力迅猛,配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比,配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值、低震動、低 油耗和低?坐高,在150復(fù)古踏板中,雅典娜女神150,萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。青春踏板機(jī)車TCS
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